“到底要保壓多久?”——這是閥門出廠前最常被問到的靈魂問題。MSS SP-61 作為北美最通用的“閥門殼體強(qiáng)度試驗(yàn)”標(biāo)準(zhǔn),給出的答案只有一句話:≥1 分鐘??涩F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理、業(yè)主代表甚至廠家自己,常常把 1 分鐘拉長(zhǎng)到 5 分鐘、10 分鐘,生怕“漏檢”。本文用標(biāo)準(zhǔn)原…
查看詳情22
本文用一張“尺子”把日本 JIS B2071 與我國(guó) GB/T 12221 里最常見的閥門結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度放到同一頁(yè)紙上。讀完即可秒查“日標(biāo) 10K 閘閥 50 mm 對(duì)應(yīng)國(guó)標(biāo)多長(zhǎng)”“國(guó)標(biāo)短系列能否直接替換日標(biāo)”等現(xiàn)場(chǎng)高頻問題,不再翻大部頭。
查看詳情22
本文提供 EN 12516 工業(yè)閥門殼體設(shè)計(jì)速查表的免費(fèi)下載通道,并手把手演示如何用 1 張 A3 表在 10 秒內(nèi)完成壁厚校核,同時(shí)解答歐盟 PED、材料組別、溫度折減等常見疑問,讓設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)人員不再翻厚本標(biāo)準(zhǔn)。
查看詳情22
采購(gòu)方常寫“按 API 6D 驗(yàn)收”,卻未必知道這條款會(huì)把閥門廠“逼”到什么程度。文章用通俗語(yǔ)言、量化指標(biāo),對(duì)比兩大球閥標(biāo)準(zhǔn)在無損檢測(cè)上的深度差異,幫工程師、監(jiān)造、貿(mào)易商快速建立“成本—質(zhì)量—風(fēng)險(xiǎn)”全景圖。
查看詳情22
本文用通俗語(yǔ)言拆解 GB/T 21386-2008《金屬密封蝶閥 泄漏等級(jí)》的核心條款:先給“泄漏等級(jí)”一個(gè)直觀定義,再逐條對(duì)比 6 個(gè)等級(jí)的試驗(yàn)壓力、允許泄漏量、檢測(cè)方法,把“數(shù)氣泡”“量毫升”現(xiàn)場(chǎng)操作講得明明白白;最后給出選型與驗(yàn)收清單,幫助工程師避開常見誤…
查看詳情22
閥門齒輪箱漏油是現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)中的高頻故障,往往被簡(jiǎn)單歸結(jié)為“油封老化”。實(shí)際上,潤(rùn)滑劑的選型失誤才是“隱形元兇”:黏度、稠度、添加劑或耐溫區(qū)間一旦與工況不匹配,就會(huì)加速密封磨損、引發(fā)泄漏。本文用“望聞問切”四步法,教您在10 min內(nèi)鎖定原脂缺陷,并從…
查看詳情22
本文用通俗語(yǔ)言解釋低溫閥門結(jié)霜機(jī)理,教您通過部位、手感和紅外測(cè)溫判斷是保溫還是伴熱失效,并給出止漏、重做保溫和加裝電伴熱的標(biāo)準(zhǔn)流程,附帶日常運(yùn)維要點(diǎn),讓閥門告別"厚霜"困擾。
查看詳情22
大口徑閥門在工業(yè)系統(tǒng)中承擔(dān)關(guān)鍵控制作用,其法蘭連接螺栓的緊固狀態(tài)直接影響密封性與安全性。本文從螺栓扭矩衰減原理出發(fā),結(jié)合實(shí)際工況,探討螺栓復(fù)緊的必要性與推薦周期,并解讀扭矩衰減曲線,幫助技術(shù)人員科學(xué)判斷復(fù)緊時(shí)機(jī)。
查看詳情22
文章把調(diào)節(jié)閥膜片現(xiàn)場(chǎng)更換拆成四步,按關(guān)-拆-換-測(cè)給出背包式/小車式兩套工具清單,附扭矩、間隙、行程三大提醒,讓新手也能30分鐘安全完工。
查看詳情22
文章從海水工況的腐蝕機(jī)理出發(fā),對(duì)比雙相不銹鋼(2205/2507)與涂層球鐵(GGG-50+EP/FBE)在耐點(diǎn)蝕、耐縫隙腐蝕、耐沖刷、強(qiáng)度、重量、價(jià)格及可維護(hù)性上的差異,給出 DN600-1600、壓力 PN10/16、溫度≤60 ℃ 條件下的選材建議:高氯離子、高流速、低維護(hù)場(chǎng)合優(yōu)…
查看詳情17
消防泵房止回閥水錘現(xiàn)象嚴(yán)重影響系統(tǒng)安全。本文深入探討水錘成因,緩閉器工作原理,及其在止回閥出口側(cè)的最佳安裝位置,為消防工程設(shè)計(jì)與維護(hù)提供科學(xué)指導(dǎo)。
查看詳情17
現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)三偏心蝶閥法蘭密封面有劃傷?本文用 800 字告訴你如何快速評(píng)估劃痕深度、選擇金屬纏繞墊還是齒形墊,并給出可落地的安裝扭矩與救急方案,讓閥門裝完即零泄漏。
查看詳情17
針對(duì)“真空熔模為何仍出現(xiàn)皮下氣孔”的痛點(diǎn),本文先厘清氣孔來源,再用理論與經(jīng)驗(yàn)雙重計(jì)算,給出不同合金的真空度閾值(8-20 Pa),介紹爐膛-型殼雙測(cè)點(diǎn)技巧,以及殼內(nèi)返氣、泄漏率、充型速度三大漏洞的檢查方法,附贈(zèng)可直接落地的工藝卡片,幫助鑄造廠把廢品率…
查看詳情17
鋁壓鑄件在拋光、機(jī)加工或表面處理后出現(xiàn)“鼓包”或“孔洞”,常被籠統(tǒng)地稱為“有氣泡”。實(shí)際上,表面起泡與內(nèi)部氣孔成因、形貌與對(duì)策完全不同:前者是皮下氣體受熱膨脹把表層金屬頂起,后者是凝固時(shí)被困在枝晶間的真空孔洞。若混為一談,盲目返工只會(huì)越補(bǔ)越壞…
查看詳情17
一篇 900 字的技術(shù)科普,告訴你高壓球閥出現(xiàn)內(nèi)漏時(shí),為什么“打一針”密封脂就能再撐半年、哪些情況絕對(duì)不能用、現(xiàn)場(chǎng)如何安全操作,讀完就能做出“換閥還是注脂”的理性決策。
查看詳情12
消防信號(hào)閥是自動(dòng)噴淋系統(tǒng)的"神經(jīng)末梢",一旦它的反饋線斷開,消防控制室就看不到閥門的真實(shí)狀態(tài),可能把"已關(guān)閉"誤判為"已開啟",延誤滅火時(shí)機(jī)。本文用通俗語(yǔ)言拆解排查流程:先分清"信號(hào)閥"與"監(jiān)控模塊"的…
查看詳情12
許多用戶看到疏水閥出口“白汽滾滾”就緊張,以為閥壞了。其實(shí)疏水閥少量帶汽是正?,F(xiàn)象,關(guān)鍵在于“連續(xù)”與“過量”。文章先解釋疏水閥的工作原理,再給出“一看溫度、二聽聲音、三接水量”的實(shí)操步驟,并附常見誤判案例,幫助值班人員快速區(qū)分“好閥”與“壞…
查看詳情12
本文把 2008 版國(guó)標(biāo)中最常被質(zhì)檢中心、閥門廠和終端用戶引用的“泄漏等級(jí)”章節(jié)拎出來,用“做一道菜”的比喻把晦澀的條文翻譯成可落地的操作清單,讀完即可獨(dú)立完成蝶閥出廠密封試驗(yàn)并給出合格結(jié)論。
查看詳情12
閥門選錯(cuò)壓力等級(jí),后患無窮。本文用“三步查表+兩款在線工具”教你 5 分鐘搞定 ASME B16.34 溫壓等級(jí),附插值算法與常見坑位,讓工程師不再對(duì)著厚規(guī)范發(fā)呆。
查看詳情12
文章把“鍛造三通”與“整體鍛鋼”放在 42 MPa 的同一賽道,從材料利用率、金屬流線、焊接風(fēng)險(xiǎn)、疲勞壽命到采購(gòu)成本逐項(xiàng)拆解,最后給出“氫站選整體、天然氣支線選鍛造”的直白結(jié)論,讓非焊接專業(yè)的工程師也能 5 分鐘拍板。
查看詳情12
版權(quán)所有 :漳州海力機(jī)械_球墨鑄鐵件_閥門零件_汽車配件專業(yè)鑄造廠
技術(shù)支持:海力機(jī)械